路虎都有哪些车型？

路虎的车型有：揽胜极光、发现 、路虎卫士
、揽胜星脉、揽胜运动型等。以揽胜极光2021款极光L首发版为例：其进气形式为涡轮增压 ，最大马力为249ps
，最大扭矩为365nm，变速箱为9挡手自一体 ，车身类型为5门5座SUV 。该车长宽高分别为4531mm 、1904mm
、1650mm
，轴距为2841mm，驱动方式为前置四驱 ，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架
，转向助力类型为电动助力
。

百万购车补贴

此前，不再坚持传统硬派越野车路线的全新一代路虎卫士上市 ，没有了非承载式车身、内饰豪华了 、动力加入了轻混动系统
，让那些硬派越野车消费者在买单时不免会有些犹豫。近期发生了一件更令人意外的事情，奔驰将2.0T发动机安装在了G级身上 ，变成了G350 。

装备V8发动机的奔驰G级与路虎卫士比起来
，可能很多消费者依旧会感性消费买G500，动力、声浪都能成为他们感性买单的理由 ，如今G350来了
，并且售价高达142.98万元，它有什么理由与路虎卫士竞争？我们不妨将两台车放在一起 ，进行一个客观理性的对比
。

奔驰G350作为一台被阉割后的G级
，好在外观部分依旧保持了G500的硬朗设计风格，只是车身没有了V8标识 ，底部没有了侧出排气。众所周知，评论外观是一件感性的事情
，其实车迷对G级外观如此痴迷，这要得益于颜值和发动机声浪的相辅相成 ，如今G350可以说只是徒有其表 。

路虎卫士相较老款车型变得呆萌了
、可爱了
，它没有了曾经那种粗犷，没有了曾经那种野性 ，但是横向来比较
，这样的颜值依旧不影响它成为当下硬派越野车的代表，这是路虎家族基因与当下潮流设计风向的一种融合。不得不说的是 ，老款路虎卫士传承下来的功能性配置在现款车型上依旧得到了延续
，例如轮拱护板、发动机舱盖护板 、车顶左右侧窗
、小扶梯等越野外挂套件
。

奔驰G?350外观依旧延续了G级的家族式设计，除了没有V8标识和侧出排气 ，基本看不出来与G500的区别。路虎卫士则是将家族式设计与现代的潮流设计进行了深度融合
，依旧具有明显的硬派越野车特征，并保留了越野配件 。

G?350的内饰部分与G?500保持一致 ，采用了12.3英寸液晶仪表与12.3英寸中控的双连屏设计
。内饰部分还采用了大面积皮材质包裹，副驾驶位前方安装了扶手
，用于越野时副驾固定身体。另外，该车还装备了16喇叭柏林之声音响以及64色氛围灯 ，整个内饰的实用性与豪华氛围做得很到位 。

不得不说的是
，路虎卫士整个内饰氛围的豪华性相较老款车型已经有了明显提升，不过在内饰结构以及用料上依旧以实用、结实 、好打理为主
。其实路虎的设计师也采用了一些讨巧的设计 ，例如副驾驶位前方的金属板
，表面看起来是一个装饰件，实则是一个车身结构的加强件。另外 ，该车装备了10-14喇叭的英国之宝音响 。

奔驰G?350内饰部分与G?500车型保持一致
，不仅“三把锁”得到了保留，而且实用性与豪华性也丝毫不减
。路虎卫士内饰部分豪华性相较老款车型有明显提升 ，不过依旧以实用为主。

通过上表的尺寸对比可知
，路虎卫士相较奔驰G?350在车身长度
、宽度与轴距上具有明显优势，其中轴距足足多出了132mm ，那么路虎卫士的车内空间会有明显优势吗？

小智身高185cm，此前试驾过奔驰G?350和路虎卫士
，在进行空间体验时，均是将前排座椅调整到最低位置 ，前后位置合适
，然后保持前排座椅不动来到后排，进行前/后排空间体验 。

经过深入体验后 ，奔驰G?350前排头部空间一拳三指；后排头部空间一拳三指
，腿部空间四指
。

经过深入体验后，路虎卫士前排头部空间两拳 ，后排头部空间一拳四指
，腿部空间两拳。路虎卫士的后排乘坐舒适性还是不错的，后排坐垫较厚 。不过这两台车后排座椅都稍显平直 ，主要是为了车辆越野时保护乘客脊柱
，这也是一种硬派越野车的设定。

这两台车的前/后排空间并没有很大差距，不过路虎卫士后排乘坐要舒服一些 ，另外，该车的车内开扬感也不错
，不仅天窗尺寸大，而且车顶两侧有透光窗
。

奔驰G?350装备了2.0T发动机 ，传动系统匹配9AT变速箱
，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m；0-100km/h加速时间8.1秒。路虎卫士装备了3.0T（机械增压+涡轮增压）直列六缸发动机 ，搭载48V轻混系统
，传动系统匹配8AT变速箱，最大功率400马力 ，峰值扭矩550N·m；0-100km/h加速时间6.1-6.4秒 。

从车身结构上来说
，由于路虎卫士采用了承载式车身结构，所以该车公路驾控感受会更加优秀一些
。在越野层面 ，路虎卫士装备了路虎全地形系统
，它会让越野变得更加容易。比较来看，奔驰G?350的越野硬件配置要硬核一些 ，例如它装备了三个牙嵌式差速锁，可以实现前/中/后100%锁止
，从而提升脱困能力，不过G?350所搭载的2.0T发动机在越野时的可靠性还有待进一步考验 。

从车身结构上以及动力层面来说 ，路虎卫士的公路行驶性能会优秀一些
，另外，越野起来也会容易、好上手一些
。奔驰G?350依旧保留了G?500车型硬核的越野配置 ，不过它却失去了后者势大力沉的动力感受
，并且发动机在越野时的可靠性也有待考验。

通过上表的配置对比，谁的性价比更高 ，想必大家也是一目了然
，路虎卫士比奔驰G?350便宜了50万元左右，却依旧具备明显的配置优势 ，例如空气悬架 、3.0T直列六缸发动机
、车载空气净化系统、车内PM?2.5过滤装置 、全地形“透视技术 ”等 。必须指出的是
，目前这两款车都要加价订车
。

一台2.0T的奔驰G级比次顶配路虎卫士贵了50万元左右，这两台车谁的性价比更高 ，自然是不言而喻。尽管奔驰G?350的越野配置硬核一些，但是路虎卫士的越野性能同样毫不含糊 。

奔驰G?500装备V8发动机
，低沉的声浪以及如猛兽般的动力感受，这是消费者为它买单的理由 ，可以不考虑性价比
，可以感性一些
。如今奔驰G?350装备了2.0T发动机，这就是一个阉割版车型 ，140万元左右的售价
，怎么让人感性，难道仅仅是那个方方正正的外观吗？奔驰G?350与路虎卫士之间该选谁？嗯……我找不到不买路虎卫士的理由！

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