18款风神ax7是什么发动机

转眼到了我的18款AX7保养的时候，我的你AX7主要?用于上班通勤 。节假日也用来自驾游
。这次由于疫情的原因 ，我的大七一直停在车库。虽然公里数只和上次保养隔了2000公里 。但已到了半年的时间
。根据保养手册的要求还是去进行保养。

开上我的大七准备去保养

大灯的灯带还是很好看的

侧面看很长

熏黑内尾灯很有质感 。

钢琴烤漆面板

在保养的间隙
，我无事可做便到展厅和车库去看看新款AX7.在4s既有2019款AX7,也有2020款AX7.还有我们的2018款，现在叫做经典款AX7.东风风神AX719款开始改款 ，应该叫换代吧？从外观到内饰
，从发动机到变速箱。来了一个翻天覆地的大变化
。变得加时尚，动力变得加强劲。发动机是标致和宝马联合研制的发动机 ，有连续8年夺取沃德十佳发动机的历史 。匹配的?第三代（最新一代）爱信的6速手自一体变速箱
。底盘是crv的底盘。（发动机，变速箱
，底盘和18款一样 。外观不一样
。据说19款的发动机和变速箱的调教比18款好）这三?件在同档次国产紧凑型SUV里，我个人认为还?具有一定的优势。据说?武汉?牌量第一的车型 。在4s店看到金融政策还不错
。贷款购车的话。首付20%的话 ，分2年（48期）是很低的利息 。如果首付30%的话18期0利息
。首付50%可以24期0利息。2020款AX7换装了电子档把
，虽然很时尚，很动感 。但是我很喜欢2019款的飞机操纵杆式的档把 ，造型优美。和AX7中控屏?面的按键也特别搭
。有一种跻身机舱的感觉。假装在开飞机 。还有一个原因
，2019款虽然是国五的，但是它的涡轮介入较早 ，我们18款说明书介绍说1000转就介入
，比2020款国六的介入早这样低速高扭
。有利于城市通勤用车。但是国六的马力好像更大 。真是各有千秋
。后买AX7的朋友真是有福了。可以选择外观漂亮 。动力组合更多的AX7.令人羡慕
。

把大七放在车间，就去展厅逛逛。

2020款前脸不一样 。

2020款的电子档把

平底的方向盘造型不错
。

蓝色白色黑色感觉都不错。

这是我钟爱的飞机档把

这个灰色挺特别

这个是已经卖出的车 。

骚红也是蛮好看的。

9.59万起售 ，东风风神AX7马赫版配置解析

军工品质只是一种宣传
，是夸产品质量过硬，真正的军工品质对细节的把握 、对品质的要求是会非常非常严苛的 ，自然价格不菲！

东风风神AX7由东风风神研发制造，是一款自主品牌SUV车型
。动力系统方面
，从东风风神的申报图上看，即将上市车辆的外观与北京车展上发布的展车保持一致。车身尺寸方面 ，新车的长宽高为4690mm/1850mm/1727mm
，轴距2712mm 。新车将配备17英寸或18英寸轮圈
。东风风神AX7将搭载2.0L或2.3L自然吸气发动机。其中2.0L自然吸气发动机的最大输出功率为147马力，而2.3L自然吸气发动机的最大输出功率为171马力 。

东风风神AX7马赫版于近日正式上市 ，新车共推出四款车型
。它的车型命名很“军工 ”
，借鉴了“东风弹道导弹
”的型号。风神AX7马赫版9.59-12.99万元的指导价也正好填补了新款风神AX7和AX7 PRO之间的空缺 。

需要注意的是风神AX7马赫版入门型号——DF21搭载的并非马赫动力，而是1.5T发动机（最大马力150Ps）配合6MT的版本
。9.59万元的指导价也刚好卡在两款普通版AX7型号之间 ，让AX7家族形成“下至8.99万元
，上至14.39万元”每万元区间均有产品部署的序列。

外观方面，风神AX7马赫版换装了大尺寸的六边形中网 ，辅以镀铬
、红色饰条的点缀视觉冲击力很强 。新车下包围还采用了全新的设计风格
，增添了运动感
。

风神AX7马赫版的车侧延续了风神AX7 PRO版的设计风格，保留了侧裙红色饰条的同时还在后视镜下方添加了马赫版车型专属的“MACH ”标识。

风神AX7马赫版车尾的亮点主要在于底部扩散器的红色装饰 。“Y形
”收尾的贯穿式尾灯点亮后也夺人眼球。

风神AX7马赫版的内饰设计我们并不陌生 ，以驾驶员为中心的环抱式设计整体质感不错，贯穿中控台的红色饰条为整个内饰增添了一抹亮色
。

风神AX7马赫版全系标配了12.3英寸的中控屏
，内置WindLink 6.0车机系统，还支持5G热点。风神AX7马赫版也是首批支持5G网络的燃油车型 。

风神AX7马赫版长宽高分别为4660/1880/1690mm ，轴距为2715mm
，这个车身尺寸在紧凑型SUV中还算比较可观
。后排除了比例放倒之外，风神AX7马赫版全系还标配了后排靠背调节 ，同时平坦的地台也照顾到了后排中间的乘客。

风神AX7马赫版（前文提到的DF21除外）最大的亮点莫过于——马赫动力总成了 。这款“中国心”十佳发动机此前在奕炫MAX上已经展现出马赫动力兼顾动力与油耗、平顺安静等诸多亮点
。

这套动力总成的最大功率为190Ps
，峰值扭矩300N·m，匹配格特拉克的7挡湿式双离合变速箱 ，NEDC综合油耗可以来到6.6L/100km的优秀数据。

最后我们来看看具体配置
，指导价为9.59万元的DF21标配了18寸轮圈 、倒车影像
、定速巡航、自动驻车 、无钥匙启动（驾驶位无钥匙进入）等配置，但是它仅有手动座椅和卤素大灯 。最关键的是它并非马赫动力总成 ，变速箱还是6MT手动变速箱
。

DF31除了拥有马赫动力总成之外还在DF21的基础上增加了前排侧气囊；运动、经济
、舒适、雪地四种驾驶模式切换；主驾电动调节；全LED大灯等实用配置。不过DF31的整体配置仍然称不上丰富 。

在DF31的基础上多加7000元
，就能得到配置丰富的DF41了，并线辅助 、360全景影像
、后驻车雷达、皮质方向盘等等都是很实用的功能配置
。DF41也是我最推荐的配置！

当然如果你预算充足或是对驾驶舒适度 、品质有所要求 ，12.99万元的DF51配置基本齐备。DF51增加的电动后备箱功能
、外后视镜功能、主驾座椅通风按摩等功能，能满足对舒适度要求更高的用户 。

在东风汽车的“十四五 ”计划中
，东风风神在2025年的销量目标为40万辆。根据东风风神的销量数据显示，它们已经实现连续5个月销量破万 ，今年1-9月累计销售77022辆
，同比增幅70%
。在这背后，除了奕炫家族的集中发力 ，也绝对不能忽视E70在新能源To B市场的支撑。

作为东风乘用车主力的东风风神如果想重现当初商用车的辉煌
，就急需一款“火出圈”的爆款车型 。在“内卷
”最严重的紧凑级SUV市场上，风神AX7马赫版或许就能为风神AX7系列借来一股久违的“东风”
。

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