雷克萨斯is250参数配置

全新IS250及IS 250C均搭载全新2.5升缸内直喷V型6缸带双智能正时可变气门控制系统发动机，这是LEXUS雷克萨斯首次将先进的缸内直喷技术引入到中国的IS系列车型。与旧款发动机相比，全新的发动机设计更为紧凑、质量更轻，缸内燃油喷射效果更好，雾化更为充分，以更出色的空燃比大幅提升了IS车型的动力输出和燃油效率，从而使IS 250和IS 250C的动力性能表现达到世界领先水平――能够在6400转/分钟时输出153千瓦的最大功率，并能在4800转/分钟时产生252牛?米的最大扭矩。更为重要的是，全新IS系列车型使驾乘者在感受澎湃动力的同时，减少了尾气的排放，以更小排量实现了对环境的关爱与保护。

全新IS 250和IS 250C配备的6速手自一体电子控制自动变速系统（ECT-i），具备人工智能换挡控制功能（AlShiftControl），能够保证车辆行驶时换挡操作更加顺畅，同时改善车辆起步的加速性能，提供同级别车中顶级的舒适操控感受。它能够根据路况及驾驶者操作习惯，智能地进行换挡操作，减少不必要的加减挡，提升驾乘平顺性。强劲动力与完美操控的结合，为驾驶者带来畅快的运动驾驶体验和无穷的驾驶乐趣。

奔驰c200 雷克萨斯is250 宝马3系那个好有什么优缺点

LEXUS雷克萨斯旗下豪华运动型轿车IS 250精英版8月1日全新上市，售价为人民币34.5万元。

你要的是豪华版：64.5万，还有砍价空间

LEXUS雷克萨斯IS 250精英版延续了IS 系列车型时尚前卫的运动特质，新车旨在提升性价比。

动力方面，LEXUS雷克萨斯IS 250精英版配备2.5升V型6缸24气门带有双VVT-i（智能正时可变气门控制系统）的发动机采用了D-4 缸内直喷技术，其设计更为紧凑，质量也更轻，从而大幅提高了车辆的动力输出和燃油效率。IS 250精英版在6,400转/分钟时输出153千瓦的最大功率，并能在4,800转/分钟时产生252牛?米的最大扭矩，百公里加速时间为7.9秒。

同时，LEXUS雷克萨斯IS 250精英版配备6速手自一体电子控制自动变速系统（ECT-i），改善了车辆起步的加速性能。该系统还具备人工智能换挡控制功能（Al-Shift Control），保证车辆行驶时的换挡操作更加顺畅，提供同级领先的舒适操控感受。

LEXUS雷克萨斯IS 250精英版的外观延承了IS系列的运动基因。以个性鲜明、锐意锋利的动感设计。动感饱满的发动机舱，圆弧形的驾乘舱；两侧突出的翼子板和简洁有力的车尾强调出较宽的轮距和轮廓清晰的后保险杠；前大灯的熏黑背景设计，更加突出了IS系列的时尚和运动特质；同时精心设计的组合式尾灯以及对称型的双排气管令整车更具蓄势待发的姿态。

操控：3系>C级>IS。

品牌：宝马≈奔驰>雷克萨斯。

参数：C200的功率是135千瓦，扭矩是270牛米。

3系的话320的功率是112千瓦，扭矩是200牛米；325的功率是160千万，扭矩是250牛米。

is250的功率是153千瓦，扭矩是252牛米。

看来你是比较喜欢紧凑型运动轿车，这样的话3系绝对是你的上选，3系确实是同级别的运动之王，你可以去这三家的4S去试驾你就知道了。

优缺点的话，抛开上面的技术参数来说：奔驰C级，刚刚改款，外观加了LED日间行车灯，内饰方向盘改用了SLK上的运动方向盘，更加运动。C级一向中规中矩，没明显优点也没明显缺点。

宝马3系，现款的3系在年底就会停产清仓，全新3系明年会上市，如果买3系的话要考虑这点。3系的优点就是操控，名副其实的运动之王；缺点一个是内饰相对奔驰和雷克萨斯来说比较单调，也可以说是低调，另外一个就是国产3系小毛病很多，买车全靠人品，所以我都不敢买国产3系。雷克萨斯的优点就是内饰漂亮，这是日系车的特色，座椅相对舒服，真心的，相当舒服；缺点的话我不好说，毕竟没长期使用过，硬要说的话就是品牌和外观相对逊色一些。

最后就是你还是去4S试驾真车，根据自己的感觉来选择，我在这里写的也只是些个人感想而已，祝你选到最适合自己的座驾。