上海维宏电子科技股份有限公司(股票代码:300508)是一家专注于运动控制系统研发、销售和服务的高科技企业,以拥有自主知识产权的工业自动化控制技术为基础,秉承“专业 、专心、专注”的企业理念 ,快速为客户提供个性化的解决方案,实现企业价值与客户价值共同成长。
维宏运动控制系统已广泛应用于模具制造、金属切削 、金属高光加工、3C玻璃精密加工、板式家具切割 、实木雕刻、玻璃石材加工、激光加工 、水射流加工等领域。
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一、拟现金收购南京开通
2021年1月份,公司拟现金收购交易对方(即高茂刚 ,赵东,步飞军,王杰 ,雷亮,李新玲,江燕 ,马云,韩敏振,肖之鹏 ,徐顺军,赵丽,龚书娟,王素娟和朱昱霖总计15名自然人)所持有的南京开通自动化技术有限公司100%股权 。经各方协商 ,本次收购作价确定为12,500.00万元。标的公司主营业务为研发,生产和销售工业运动控制系统。标的公司产品主要应用于各类数控车床 ,数控铣床,车铣复合机床,加工中心等 ,终端应用领域主要包含汽车,能源,冶金 ,交运等众多工业领域 。
二、拟收购南京开通
2020年11月份,公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买交易对方(即高茂刚,赵东 ,步飞军,王杰,雷亮,李新玲 ,江燕,马云,韩敏振 ,肖之鹏,徐顺军,赵丽 ,龚书娟,王素娟和朱昱霖总计15名自然人)所持有的南京开通100%股权。经交易双方协商,本次交易标的资产的初步定价为12 ,500万元,其中,以发行股份方式支付7 ,500万元,以现金方式支付5,000万元。本次发行股份购买资产的发行价格确定为27.45元/股 。标的公司主营业务为研发,生产和销售工业运动控制系统。标的公司产品主要应用于各类数控车床 ,数控铣床,车铣复合机床,加工中心等 ,终端应用领域主要包含汽车,能源,冶金 ,交运等众多工业领域。
三 、拥有自主知识产权
运动控制技术属于典型的综合技术门类,涉及计算机软件、实时计算、自动控制理论、微电子 、机械动力学、电机驱动技术等多个学科,需要长期的技术积累和学科齐全的研发团队支撑 ,因此一些国内企业以采购第三方运动控制软硬件为内核,再通过二次开发向客户提供运动控制解决方案 。与此类企业不同,本公司拥有运动控制技术从软件到硬件的核心知识产权。由于具有完全自主知识产权的成套技术与整体解决方案 ,公司可根据市场需求和用户个性需求快速提供灵活多样的产品和服务,满足用户多层次需求,从而具备显著的技术优势。截至2019年06月30日,公司及子公司总计专利受理198件 ,专利授权且有效108件,其中发明专利授权63件,实用新型专利授权20件 ,外观专利授权25件;计算机软件著作权登记44件 。
股票代码603290确实是斯达半导股。
1.这家公司成立于2005年,最初是给英飞凌做芯片封装的,后来走上自研道路 ,研究开发出IGBT芯片,再通过Fabless模式将产品落地。
2.公司2020年营收9.6亿元,同比增23.6% ,归母净利润1.8亿元,同比增33.6%。今年一季度营收3.2亿元,同比增135.7% ,归母净利润7500万,同比增177% 。
3.公司从2016年营收3亿元,已增长至9.6亿,CAGR达33.8% ,归母净利润由2100万增长至1.8亿元,CAGR为71%。
4.公司的收入98%来自IGBT模块,公司的下游客户应用主要覆盖工业控制、电动车和白电等。公司实际控制人沈华 ,曾就职于英飞凌和赛灵思,2005年回国发展IGBT 。而且公司的主要技术核心力量都在IGBT领域工作了有5-10年。沈华通过香港斯达控股44.54%上市公司嘉兴斯达。
为什么半导体会很吃香?
1.IGBT是电子器件的核心部件,堪称“大脑CPU”级别的存在 ,电子器件中的功率器件包括二极管 、晶闸管、MOSFET和IGBT等 。从结构上来看,IGBT(绝缘栅双极型晶体)是BJT(双极型三极管)和MOSFET(绝缘栅场效应晶体管)组成的复合型功率器件,兼具了MOSFET的开关速度高、输入阻抗高 、控制功率小、驱动电路简单、开关损耗小的优点 ,又有 BJT 导通电压低 、通态电流大、损耗小的优点,在高压、大电流 、高速等方面有突出的产品竞争力,已成为电力电子领域开关器件的主流发展方向。
2.IGBT可以应用的电流范围较广 ,从650V-6500V的电压范围均有应用领域,在电机节能、轨道交通、智能电网、航空航天 、家用电器、汽车电子、新能源发电 、新能源汽车等领域均有需要,是最“标准 ”的国产替代方向。
3.根据中国产业信息网的数据,2018年 ,新能源汽车领域IGBT的市场规模为50亿元,占比为31%;家电领域IGBT的市场规模为43.7亿元,占比为27%;工控领域IGBT的市场规模为32.4亿元 ,占比为20%;新能源发电领域IGBT的市场规模为17.81亿元,占比11% 。而2020年全球IGBT市场规模达57.7亿美元,同比增长6.4%。
4.根据研究机构IHS在2020年发布的最新报告 ,2019年度公司在全球IGBT模块市场排名第七(并列),市场占有率2.5%,是唯一进入前十的中国企业。排名前三的分别是德国英飞凌、日本三菱和富士电机 ,合计市占率超过50% 。
5.从我国IGBT企业目前的竞争局面来看,制造和封测模组环节竞争力较强,以上海先进半导体、华虹半导体 、华润微电子为主导的晶圆代工制造企业已经具备了8-12寸IGBT芯片生产的技术。但是在芯片设计端相对薄弱 ,只有斯达半导、士兰微、中车时代电气 、比亚迪等少数几家公司具备竞争力。
从当前国产替代的进程来看,中车时代电气在高铁IGBT等重点领域具备了扎实的实力,斯达半导主要是从工控、光伏和风电等领域先行替代,比亚迪则是为自己的整车提供。
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