由南北丰田共同国产 丰田发布新一代威飒

丰田近日又更新了一款SUV车型 ，全新一代Venza威飒正式发布。新车基于丰田TNGA-K平台打造
，预计将于今夏在美国上市，并且非常有望国产 。

车型平台化带来的效应 ，就是多款车共用一个底子，但副作用就是
，我们已经搞不清楚谁是谁了
。熟悉日版丰田Harrier车型的朋友，或许会对Venza的名字不会感到陌生 ，而此次在北美市场复活的Venza
，也正是借了Harrier的名“复活”，而未来将由广汽丰田和一汽丰田分别进行国产。

此次发配北美市场的新一代威飒 ，其外观很有可能就是未来国产车型的样子 。与丰田全新发布的塞纳等车型不同的是
，新车的造型较为圆润，不过同样带有大量新家族式设计元素 ，车头的大嘴与雷克萨斯非常像
，而整车的侧面也与上一代雷克萨斯RX十分接近，提供了18/19寸轮毂可选。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

对标GL8还是打造最强奶爸车？丰田塞纳即将国产

丰田近日又更新了一款SUV车型
，全新一代Venza威飒正式发布。新车基于丰田TNGA-K平台打造，预计将于今夏在美国上市 ，并且非常有望国产 。

车型平台化带来的效应，就是多款车共用一个底子
，但副作用就是，我们已经搞不清楚谁是谁了
。熟悉日版丰田Harrier车型的朋友 ，或许会对Venza的名字不会感到陌生
，而此次在北美市场复活的Venza，也正是借了Harrier的名“复活 ” ，而未来将由广汽丰田和一汽丰田分别进行国产。

此次发配北美市场的新一代威飒
，其外观很有可能就是未来国产车型的样子 。与丰田全新发布的塞纳等车型不同的是，新车的造型较为圆润 ，不过同样带有大量新家族式设计元素
，车头的大嘴与雷克萨斯非常像，而整车的侧面也与上一代雷克萨斯RX十分接近 ，提供了18/19寸轮毂可选
。

新车尾部造型十分立体
，从侧45度角也不难发现，车尾门下部有一个十分罕见的超大弧度设计。而新车还使用了贯穿式尾灯设计 ，同时排气造型为双边单出式，不过国产车型很有可能会变成隐藏式排气 。

新车车内预计会配备8/12.3寸的中控触屏 、4.2/7寸的仪表盘显示屏
，内饰整体设计相比RAV4更具高级感，用料也有明显提升
。新车将标配TSS 2.0主动安全和驾驶辅助系统 ，可选10寸彩色抬头显示
、数码内后视镜、Star Gaze星空凝视全景车顶和JBL 1,200瓦9扬声器音响。

新威飒配备了前麦弗逊后多连杆悬架和ACA主动弯道辅助系统
，车身采用高强度钢 。动力方面，全新Venza在北美市场将仅提供2.5L混动车型 ，匹配E-CVT变速箱
，综合最大功率215马力，而四驱版的综合最大功率则达到了222马力
。这套系统由采用VVT-iE和VVT-i技术的2.5L直列4缸自吸发动机 ，搭配3电机和锂电池组组成
，而混动四驱系统可提供100:0至20:80比例的前后轴分配扭力。

对于中国消费者来说，无论是美版Venza还是日本Harrier的名字 ，或许都还很陌生
，但未来进入国内市场后，以广汽丰田的车型布局为例 ，新车很可能会定位在威兰达和汉兰达之间，名字可能又是“某
”兰达君了 。那么问题来了
，这款车如果给一汽丰田国产后，未来会起个什么名字呢。

（韩京瑄）

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跪求一下丰田车型所对应的英文车型谢谢大家的帮助

丰田去年把亚洲龙引进国内之后
，二三线城市对这款名字听上去特别霸气的轿车出奇地接受，19年3月才开卖的亚洲龙 ，全年销量有3.6万辆
，成绩十分不错。所以让丰田觉得引进北美市场的车型来中国，是一张保险的出牌方式 ，所以今年它来了——丰田塞纳 。

这辆尺寸超过GL8
，内部有7座和8座布局的超大车型，空间的灵活性可以类比奥德赛和艾力绅 ，甚至空间在这两位之上的车
，是想要打出什么样的招式呢？

首先来确认一下商标，注册申请信息白纸黑字 ，石锤这车进入中国的步伐已经迈开了，并且落户广汽丰田
。新车会采用丰田的TNGA平台模块化架构打造
，预计在2020年第四季度发布，希望疫情不会过于影响这辆车的发布日期。

在美国市场这辆车有“北美埃尔法”的美誉 ，国产丰田恰巧MPV车型是空缺的状态
，一直只有进口的埃尔法和卖得不怎么样的威尔法占据高端市场，形成一种与世隔绝的MPV加价模式 。

这辆塞纳在国外的价格40-60万之间 ，价格不菲
，不过相信进入国内将动力系统换掉，TNGA的架构会使成本下降 ，故此推断价格下探的空间依然还是存在许多可能性
。

外观新车大致会与海外版本保持一致
，就是美版的2020款塞纳，供你参考。前脸和凯美瑞 、亚洲龙的设计相似；车身从侧面看上去十分厚重 ，家用车的味道明显
，线条区别于埃尔法高端车款，但是带有浓厚的丰田家族气息 。

车顶配有行李架 ，完美搭配侧滑门，我一直是这么认为的
，没有侧滑门的MPV都是在实实在在地跟你耍流氓
。这辆车在我心中就是优秀侧滑门MPV车型，厚重修长的车身令车内空间满足家用场景轻车熟路。

动力海外版3.5L?V8+8AT的设置 ，国内你看到V6都应该哭笑连连了吧
，所以国内换成2.0T，还有最乐观的情况是有2.5L+混合动力的国外配置会沿用保留 ，那么动力是否够用
，就要等待试车才能见分晓了 。

国内中高端的市场几乎是被GL8强行“垄断 ”，所以这次丰田尝到了亚洲龙成功的甜头之后想说：扶我起来我还能试试
。纵观整个市场 ，除了二胎的政策开放暗藏机会之外
，还有一些老油条对手奥德赛、艾力绅
、沃兰多等合资对手的存在，想要一线城市用户从SUV这种刚烈的车型 ，换成实用舒适的MPV还需一段时日的情况下
，各方面都存在很多未知数，各位选手的打法也趣味横生 ，看谁能笑到最后是个有趣的过程。

最后也别忘了，国内的健将大众也推出了Viloran这款车型
，虽然看大众Viloran的架势奔着GL8商务格局去，给它重重一拳的可能性更大 ，丰田、本田 、雪佛兰可以长吁一口气了....吧？

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丰田车型中英文对照及简介：

1
、致炫：YARIS L

致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型，其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型车 ，一款新的小型SUV
，并且将在混合动力方面也将导入新的产品。

2、汉兰达：Highlander

汉兰达属于一款定位非常独特的全领域SUV，集合了SUV 、轿车和MPV三者的优点
。到2015年已经是第3代车型。

3
、凯美瑞：CAMRY

凯美瑞是全球销量最大的中高档轿车之一 。第六代丰田凯美瑞是按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成
。其特点是 ，整车外型在“动感而不失尊贵
”的开发理念下
，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。到2017年已经是第8代车型 。

4、雅力士：Yaris

丰田雅力士是丰田公司一款重要的小型车 ，1999年首先在欧洲市场推出
，当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型
。2005年，丰田推出第二代Yaris。2008年 ，丰田Yaris进入中国市场 。

5 、逸致：E'Z

逸致是广汽丰田按中高级车标准精心打造的时尚多功能家轿，现款拥有1.6L
、1.8L两种排量共计6款车型
。是集合轿车、MPV 、SUV三种车型优势于一体
，具有“外观时尚高级，空间宽敞多变 ，动力充沛操控灵活
，安全性媲美SUV”四大产品优势。未来将可能推出跨界款新车 。

6
、荣放：RAV4

丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive. ”的缩写 ，意为“四轮驱动的休闲运动车
”
。

RAV4于1994年在日本问世
，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国 。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市
。

7、花冠：COROLLA

花冠是丰田汽车旗下的老牌产品 ，于1966年在日本下线
，寓意“花中之冠”。1970年 、1974年、1979年
、1983年、1987年 、1991年
、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到2012年已经是第9代车型 。丰田花冠已经于2017年2月停产
。

8、皇冠：Crown

皇冠从1952年创立以来始终坚持走高端路线的核心战略 ，不仅制造高质量的产品
，更制造高品位的文化。皇冠致力于传输皇冠概念，强调国际流行色 ，彰显国际 、现代
、时尚之风 。

皇冠不但是身份地位的象征，更是让人永不落伍的时尚之物
。优质的用料和尊贵的设计
，都为每一位皇冠用户悉心而设。皇冠希望成为用户的生活伙伴，让用户无时无刻都能体验到皇冠带来的非凡享受 。丰田皇冠已经于2020年4月在华停产
。

9、卡罗拉：COROLLA

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代欧版产品。自2011年11月发布以来 ，卡罗拉受到全球消费者关注；如今
，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验 。到2019年8月已经是第十二代车型
。

10 、柯斯达：COASTER

丰田柯斯达的名称会因各地的称呼而异。在港澳台地区 ，一般会直接名为“丰田考斯特 ”；在中国内地
，丰田考斯特则会被直接翻译为“丰田柯斯达
”或“丰田考斯特”；在欧洲地区，丰田考斯特因采用葡萄牙Salvador Caetano设计的车身 ，名为“Toyota Optimo ” 。

11
、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）：LAND CRUISER 200

兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200
，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle） ，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性
”风格进化。是四轮驱动 ，轴距2850毫米
，四轮碟刹的硬派越野车
。

12、普拉多：PRADO

普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多 ，即真正意义上的第一代普拉多。

13 、普锐斯：Prius

普锐斯是丰田汽车公司的一款混合动力车，2006年1月在中国上市 。油耗低
，适合城市使用
。环保性能好。相比同等动力级别汽油车高不少 。丰田普锐斯已经于2015年9月在华停产
。

14
、锐志：REIZ

锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘 ，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。

MARK X则是MARK II 的后续车型
，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位 ，在定位上仅次于皇冠 。丰田锐志已经于2017年9月停产
。

15 、威驰：VIOS

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型
，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后 ，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽）
，极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身 。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车
。威驰2003年初次在华销售 ，到2013年已经是第三代车型。

16、特锐：DARIOTERIOS

特锐是丰田公司为中国市场量身定造的达路（dario）系列车型的第一款 。

达路（dario）系列车型是丰田公司为适应比重很大的中国低端家庭用车而制定的一个紧凑型系列产品的总和车型概念
，其中包括了好多款基于丰田公司的先进技术，针对中国的实际路况 ，以小型紧凑
、经济耐用、时尚前卫为设计指导思想的紧凑车型。

特锐作为达路系列的第一款面市车型，无论从设计理念上还是其实际功用上都将其设计理念完整的表现了出来
。

17 、FJ酷路泽：FJ CRUISER

FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽（LAND CRUISER）车系的变形车
，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦 ，扭矩380牛米 。其内饰与其外观相一致
，洋溢着时尚与运动的气息
。

18
、海狮：HIACE

丰田海狮系列的最新结晶创造舒适的商旅享受。宽畅滑动侧门，与领先商务相谐 ，乘客出入更自如快捷
，富绰空间，长途旅行不再局促而劳累；后排座椅可向上和左右两侧折迭 ，更大行李空间 。车顶独立安装座位空调装置
。

19、锡耶纳：Sienna

丰田锡耶纳是一款颇具传统风格的多功能商务用车
，第一代SIENNA是在丰田佳美的平台上生产，于1998年上市 ，主要是在北美代替丰田大霸王
， 2003年初在北美车展展出了第二代产品，同年4月正式在市场上推出。

20 、威飒：Venza

丰田威飒是丰田旗下的一款商务车 ，采用了2.7L发动机，满足商务接待的需求 。

21
、埃尔法：Alphard

埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV
，采用了Previa的底盘加以改进而成
。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机 ，都可选装四驱系统。

2008年埃尔法更新换代
，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire ，主打年轻运动风格
，但是和Elgrand相比还是略显保守 。

22、丰田86：FT-86

丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车 ，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车
。

丰田86原预定2011年正式生产。但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间
，加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场，所以暂缓 。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。

23 、红杉：sequoia

丰田的红杉是在 2001年推向北美市场的
。2000年 ，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场
，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了巨大的成功，该车在面市的第一年就卖出了14万辆 。

在有了这样的成功经历后 ，丰田再次出击全尺寸越野车市场
。尽管在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持
，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场 ，而这次市场活动的主角就是sequoia
，也就是我们所说的红杉。

搭载了v8发动机，强劲的动力输出 ，良好的道路表现
，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功 。

24
、杰路驰：Zelas

丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的Scion tC车型
。Scion品牌主要针对年轻人市场 ，主推时尚、动感 、个性的车型。ZELAS在去年年底的广州车展进行了中国首发
，而在此次正式进入中国市场后，将贴上丰田车标进行销售 ，主打25-30万元级的进口双门跑车市场 。

25
、普瑞维亚：Previa

丰田普瑞维亚是丰田公司从1990年开始生产的MPV
，在日本市场称为Estima（エスティマ），而在澳大利亚则称为Tarago ，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王 、超霸王等
。

26、坦途：Tundra

丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售
，国内进口少量 。

很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性——集合了SUV的越野性能
、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性
。

百度百科-丰田（丰田汽车公司）